汽车连接器发展的主要主旨就是要满足其可靠性和耐用性标准。如今的汽车严重依赖电子设备来控制关键系统，包括转向、制动器、安全气囊和GPS导航，这意味着关键电子系统中使用的电子连接器必须具有超高的可靠性和耐用性，因为任何关键系统中的故障都可能导致灾难性的后果。以下是满足汽车连接器可靠性和耐用性标准的3个主要挑战讲解。

汽车连接器的处理温度：

引擎盖下的应用必须在温度谱的两端都执行，从点火前的次冻结温度到发动机运转时的高工作温度。温度应力在汽车应用中很常见，并且这些应力要求连接器可以在-55至125C的温度范围内工作，但这不是唯一的问题。当前的电子制造工艺要求连接器要承受最高260C的RoHS兼容处理温度，响应欧洲提出的消除焊接操作中的铅的倡议，出现了这种提高的处理温度要求，从而提高了电子制造过程中的处理温度。

汽车连接器的冲击和振动性能：

汽车连接器需吸收工业应用在冲击和振动方面的多种经验，因为设计可以承受汽车应用中典型的低频和高频振动的互连解决方案是具有挑战性的，振动范围包括由车辆上的不平衡车轮引起的低频源到由发动机涡轮增压器引起的高频振动，而冲击载荷各不相同，在某些极端中，无阻尼的冲击会在冲击表面上产生100 Gs的力。

汽车连接器的密封技术：

许多传统上用于汽车应用的电子产品都是针对通常不易受潮和受到化学物质影响的环境而开发的。一些制造商已经能够利用他们的行业经验来实施旨在满足IP65（防溅水），IP67（浸入式）和IP69（防溅水）规格的密封技术，制造商们需防腐蚀材料来确保连接器能够在潮湿和腐蚀性环境中生存，以用于暴露于外部环境的车辆发动机，电池和系统。

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