重载型汽车连接器的端子材料和设计考虑问题!
类别:行业动态 文章出处:鑫鹏博电子发布时间:2022-12-13 浏览人次:
在为重载型汽车应用开发设计端子时必须考虑多种事项,特别是对于制造满足客户规范和SAE标准坚固耐用的重型汽车连接器具备优质材料与功能设计是关键,本文鑫鹏博连接器厂家主要为大家分享重载型汽车连接器的端子材料和设计考虑问题!
汽车电气系统中的问题长期以来一直困扰着汽车行业,电路故障最常见的区域之一是电池连接问题,为汽车行业提供端子的连接器制造商现在越来越关注大型 AWG电线所需的重型端子。连接器端子制造商利用其工程资源的很大一部分来开发新产品或改进汽车行业的现有端子,而汽车行业本身则关注成本、提高燃油里程、减少铅的使用(RoHS)和车辆重量。
重载型汽车连接器端子的材料选择问题:
自RoHS指令实施以来,引线端子已被多种材料所取代,端子可以由钢和稀有合金制成,并具有各种电镀选项,包括光亮和哑光饰面。重型连接器端子的最佳材料选择是镀锡黄铜,其导电性、耐腐蚀性、抗拉强度、硬度和耐用性均优于铅,所有这些金属特性提供了一个最佳的重型终端。而对于那些希望减轻重量的人来说,由镀锡黄铜制成的无铅冲压电池端子是重型铸造端子的理想替代品。
重载型汽车连接器的端子功能设计问题:
1、重载汽车连接器端子的总体尺寸和电线范围需严格考虑,确定生产最佳端子所需的金属量,并评估端子的长度和材料厚度。
2、重载汽车连接器端子的压接区域需明确,端子的U形区域将与电线形成接合,设计有特定肋和锯齿特征有助于连接。
3、重载汽车连接器端子的配合区域形状要合适,将与其对面配合以形成连接的端子部分需要耦合功能,以确保电路的完整性。而匹配的形式将提供最大的表面与表面接触面积,从而保持牢固的结合。
4、重载汽车连接器端子生产的布局考虑因素包括确定并排或端到端配置及其进料长度,要注意端子排的方向,因为它需要以符合应用过程需求的方式缠绕在卷轴上。
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